低调亮相!奇瑞JAECOO J8版现身日内瓦车展,瑞虎9海外版终于定名

低调亮相!奇瑞JAECOO J8版现身日内瓦车展,瑞虎9海外版终于定名

昨日奇瑞官方发布了参加卡塔尔多哈的日内瓦车展,其中出现了不少车型,其实国内大家都见过,譬如EXLANTIX(亚特兰蒂斯)

昨日奇瑞官方发布了参加卡塔尔多哈的日内瓦车展,其中出现了不少车型,其实国内大家都见过,譬如EXLANTIX(亚特兰蒂斯)ES/ET,也就是国内的星纪元ES/ET两款车型,同期亮相的则有星途瑶光(直接在卡塔尔上市,折合人民币35万元),另一款车型则是JAECOO J8,还真是第一次出现,仔细一看,这不就是国内销售的瑞虎9嘛!当时上海车展上海称之为JAECOO 9,现在知道了,正式命名为J8,果然不到最后,一切都是未定状态。

实车本身倒是没太多的神秘感可言,相比国内销售的瑞虎9,JAECOO版本主要是修改了前格栅,仔细看这格栅,格栅外框几乎没有了,直瀑条子倒是还保留着,但是中间镂空部分直接填满,奇瑞的钻石LOGO也更改为了JAECOO字母标,其它的与国内基本没差异了。

尾部没有任何变化,无论是上海车展上的还是这次拍摄到的测试实车,与国内销售的版本完全一致,其实还有一个细节,这次拍摄的测试车其实就是国内版直接改动的,尾部还是“奇瑞汽车”四个汉字,有一台白色的测试车未能拍摄到,当时显示的就是J8字母,阿拉伯数字8是红色的,由于测试车处于运动状态,笔者生怕看走眼,因此一直没有动笔。

而在官宣图里,看到两台全新车型的出现,才算是确定此前真没看走眼,果真就是J8,而这个J8奇瑞在官宣图里也没有特指到底是国内销售的瑞虎9还是探索06,主要还是提及到了越野SUV这几个字,给人一些误导,由于探索06的定位就是轻越野型的,因此第一个联想到的自然就是探索06为基础的车型了,不过这个版本大家倒也不陌生,此前写过实车谍照,也是直瀑式格栅匹配都市版(国内都市版最终没有推出)的外观。

好在近期也拍摄到了一台JAECOO字母标的探索06测试车,尾部能够看到J7的标识出现,同时注意阿拉伯数字7也是红色的,与上次遇到的JAECOO版的瑞虎9测试车是一样的,另外后保险杠也确定是都市版的外观风格,确实可以确定,这车在JAECOO产品序列里定名为J7。

内饰方面J9与国内销售的瑞虎9基本上没多少的差异,甚至可以说是一模一样,国内有的海外版都保留着,其实也能理解,瑞虎9算是目前瑞虎系的旗舰版SUV,别看是出口,也是针对海外那些较为富裕的市场,同平台的星途瑶光(在卡塔尔称之为EXEED RX)海外售价折合人民币35万元,瑞虎9恐怕也不会便宜了,预估最少也是接近的价格,这样一来,这车在配置上基本会向国内看齐,或者针对海外市场的消费口味,推出相应的高配版本。

譬如上图中的旋转功能键,国内就是普通的圆盘设计,海外版改成了水晶式样,如若带有氛围灯的话,效果肯定有所不同,起码流光溢彩是没跑的事了,当然是否还有其他细微的调整,目前光看测试车本身还难以判断。

动力方面不会有什么惊喜,出口版自然还是2.0TGDI发动机主打,至于以后要推出的插电混动版,这就不好下结论了,根据此前披露的O&J品牌规划来分析,还是归属到JAECOO的旗下,而在国内瑞虎9C-DM插电混动版已经确定是归属全新的“风云”产品序列内了,起码下月计划推向市场的艾瑞泽8C-DM插电混动版已经明确归属风云,称之为风云A8,瑞虎9归属风云产品序列之后,很有可能命名为风云T9,和风云T11拉开一定的档次距离,当然了风云T11那么庞大的身形,想不拉开档次都难。

至于同期在多哈展会现场亮相的星纪元ES/ET,海外确定称之为EXLANTIX,也就是亚特兰蒂斯的意思,官方目前提及的ES的一些基础信息,续航里程超过700公里的EIC技术、仅需3.8秒的零百加速,不过海外消费者似乎对ET这款尺寸更大的SUV车型情有独钟,据说价格不菲,想想也是,瑶光都买到35万人民币了,价格翻倍尺寸更大的星纪元ET自然不会便宜。

据说去现场参观车展的一些自媒体披露,星纪元ES在卡塔尔的价格会达到一百万元人民币,个人感觉即使是顶配四驱版,恐怕也不会如此惊人的价格,尺寸更大的星纪元ET应该也不会这么高,不过这个亚特兰蒂斯的命名来看,显然要营造一种高端氛围,不排除前期高开低走的一种营销思路。

TAG:水晶,卡塔尔,车型,尾部

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